Bộ Thương mại Trung Quốc thông báo rằng Bộ trưởng Bộ Thương mại Wang Wentao sẽ đến thăm Châu Âu trong vài ngày tới để tiến hành thảo luận và trao đổi thêm về quyết định của Ủy ban Châu Âu áp thuế chống trợ cấp đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.

EU đang nghiên cứu chuyển đổi mức thuế đối kháng tạm thời đối với xe điện do Trung Quốc công bố vào tháng 7 năm nay thành mức thuế vĩnh viễn trong thời hạn 5 năm. Các đề xuất liên quan sẽ sớm được chuyển tới 27 quốc gia thành viên EU để bỏ phiếu. Mục đích chuyến đi của Wang Wentao là làm việc chăm chỉ hơn trước khi EU đưa ra quyết định cuối cùng và tìm kiếm những điều kiện tốt hơn để xe điện của Trung Quốc được xuất khẩu sang EU.

在会晤中，习近平还谈到了加深中国与西班牙在人工智能、数字经济、新能源和其他高科技领域的商贸关系。

自1948年以来，联合国一直在中东驻有被称为“联合国停战监督组织”(UNTSO)的军事监督团。古特雷斯表示，联合国提出愿意监督停火“是我们摆上桌面的假设之一”。然而，长达数月的加沙停火谈判目前陷入僵局。

如果按照那样的主张，台湾海峡就成了中国的。虽然中国不反对其他国家在这条世界交通最繁忙的海道之一的航行权利，但是用中国外交部发言人毛宁上星期五在例行记者会上的话说，中国“反对一些国家打着航行自由的旗号，挑衅和危害中国主权和安全”。 毛宁是针对两艘德国海军舰只本月将通过台湾海峡的报道做出回应。这是德国军舰20多年来首次这样做。美国和几乎所有国家以及台湾都认为台湾海峡是国际水域。

塞浦路斯国防部长瓦西里斯•帕尔马斯(Vassilis Palmas)和美国国防部负责国际安全事务的助理部长塞莱斯特·沃兰德(Celeste Wallander)星期一称赞这项协议是近年来开始蓬勃发展的塞美关系的又一座里程碑。2022年，美国解除了对这个地中海东部岛国实施了几十年的武器禁运。 “塞浦路斯共和国是美国在欧洲和地中海的一个牢固伙伴，在连接欧洲、北非和中东方面发挥着关键作用，”沃兰德在与帕尔马斯会谈后说。 这位美国官员称赞塞浦路斯为去年从苏丹和以色列撤离出来的美国平民提供了避难所，并在建立通往加沙的海上走廊方面发挥了重要作用，有超过2000万磅的人道主义援助物资通过这条海上走廊运往这处巴勒斯坦领土。 沃兰德说：“明显的是，塞浦路斯是与西方结盟的。” 帕尔马斯表示，塞浦路斯将继续与美国建立“更密切、更有力而且互利的双边防务合作”。 根据一项联合声明，该协议还宣示将共同努力应对“恶意行动”，并加强塞浦路斯军队与美军更加顺利合作的方式。

He Yongqian, người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc, xác nhận tại cuộc họp báo thường kỳ được tổ chức vào thứ Năm (12 tháng 9) rằng Wang Wentao sẽ đến thăm EU và sẽ gặp Ủy viên Thương mại EU Valdis Dombrovskis) để hội đàm.

"Bộ trưởng Bộ Thương mại Wang Wentao sẽ đến thăm châu Âu trong thời gian tới và sẽ hội đàm với Phó chủ tịch điều hành Ủy ban châu Âu kiêm Ủy viên thương mại Dombrovskis vào ngày 19 tháng 9 để thảo luận về vụ kiện chống trợ cấp của EU đối với xe điện của Trung Quốc," He Yongqian cho biết .

Trước chuyến thăm châu Âu của Wang Wentao, Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez đã đến thăm Trung Quốc trong tuần này và bất ngờ nói rằng EU nên xem xét lại việc áp thuế đối với xe điện của Trung Quốc. Tây Ban Nha từng là một trong những quốc gia thành viên lớn của EU ủng hộ việc áp dụng thuế chống trợ cấp tạm thời đối với xe điện của Trung Quốc.

Reuters đưa tin Ủy ban Châu Âu, cơ quan chịu trách nhiệm xây dựng và thực thi các chính sách thương mại của EU, sắp công bố kết quả cuối cùng của cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất và đang chuẩn bị đề xuất tiêu chuẩn 10% của EU Ngoài ra, thuế nhập khẩu ô tô đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất sẽ được áp dụng mức thuế bổ sung vĩnh viễn lên tới 35,3%.

Đề xuất của Ủy ban Châu Âu sẽ được đệ trình lên 27 quốc gia thành viên để bỏ phiếu. Trừ khi có 15 quốc gia thành viên EU trở lên, chiếm hơn 65% tổng dân số EU bỏ phiếu chống lại đề xuất đó, thì mức thuế đối kháng vĩnh viễn sẽ được áp dụng. thực hiện trước ngày 10 Có hiệu lực vào cuối tháng. Thuế quan vĩnh viễn do EU áp đặt thường kéo dài trong 5 năm.

"Chúng tôi không cần một cuộc chiến thương mại nữa", Sanchez nói tại Trung Quốc hôm thứ Tư. "Nếu bạn hỏi tôi, chúng ta cần suy nghĩ lại quan điểm của mình."

Reuters chỉ ra rằng cho đến nay, Tây Ban Nha là một trong những quốc gia đã công khai bày tỏ sự ủng hộ đối với việc EU áp thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất. Lập trường mới của Sanchez về vấn đề này ở Trung Quốc đã thu hút sự chú ý của mọi tầng lớp xã hội.

"Những gì Thủ tướng Sanchez nói phản ánh suy nghĩ hợp lý và khách quan, và Trung Quốc đánh giá cao điều đó", người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ning nói trong cuộc họp báo thường kỳ ở Bắc Kinh hôm thứ Năm.

Mao Ning cũng nói rằng Trung Quốc sẽ tìm kiếm một giải pháp được cả hai bên chấp nhận một cách chân thành nhất.

“Chúng tôi mong rằng EU sẽ lắng nghe nhiều hơn những ý kiến ​​hợp lý và khách quan, hiểu rõ những lợi thế bổ sung và tiềm năng hợp tác của Trung Quốc và châu Âu trong lĩnh vực xe điện, thể hiện sự linh hoạt và chân thành, đáp ứng một cách thỏa đáng với Trung Quốc, xử lý đúng đắn các vấn đề kinh tế và xung đột thương mại thông qua đối thoại và tham vấn, đồng thời thúc đẩy kinh tế và thương mại Trung Quốc-EU. Mối quan hệ này phát triển lành mạnh và ổn định", Mao Ning nói thêm.

Bộ Thương mại Trung Quốc hôm thứ Ba đã đưa ra một tuyên bố cho biết Thứ trưởng Bộ Thương mại Trung Quốc Li Fei đã gặp Sabine Weyand, Tổng Giám đốc Thương mại của Ủy ban Châu Âu tại Brussels vào thứ Hai và bày tỏ với bên kia rằng Trung Quốc sẵn sàng tiếp tục đối thoại và tham vấn.

Vào tháng 7 năm nay, EU đã công bố mức thuế bổ sung lần lượt là 17,4%, 19,9% và 37,6% đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD, Geely và SAIC. Các công ty ô tô khác đã bị đánh thuế với mức giá khác nhau. Ngoài mức thuế 10% mà EU áp đặt trước đây, mức thuế của EU đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ tăng lên ít nhất 27% và lên tới gần 50%.

Quyết định này của EU đã khiến Trung Quốc bị sốc nặng nề. Bắc Kinh đã thực hiện các biện pháp mạnh mẽ để đáp trả, tuyên bố mở cuộc điều tra chống bán phá giá đối với thịt lợn, rượu mạnh của EU, v.v. và đe dọa áp thuế nhập khẩu 25% đối với ô tô phân khối lớn của châu Âu.

Sau đó, hai bên đã tiến hành một loạt cuộc đàm phán. Ngày 20/8, EU tuyên bố giảm thuế nhập khẩu đối với xe điện Tesla sản xuất tại Trung Quốc, đồng thời giảm nhẹ thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc, đây được coi là một sự nhượng bộ đối với Trung Quốc.